С 1907 по 1912 г. учился в 2-х классной земской школе в дер. Большое Святцово и окончил все 6 отделений.

Т.е. он начал учиться в 8 лет, окончил школу в 14 лет и всего учился 6 лет.

Иван Платонов начал самостоятельно начал работать в возрасте 14 лет с августа 1912 г., когда его отдали в ученье мальчиком в кустарную мастерскую «Ниляндер» (Ниландера) в Петрограде. Здесь он проработал до сентября 1913 г. В этому году Ниландер продал свою мастерскую Г.Вегману

С сентября 1913 г. по июнь 1915 г. работал на линейно-механическом заводе Вегмана в качестве ученика, а затем токаря по металлу.

Меднолитейный и механический завод Г. Вегмана находился по адресу
Сердобольская, 57-42. Число рабочих: 108 человек.

Вегман Генрих Васильевич (?). Купец 2-й гильдии, владелец собственного завода в Петербурге (Языков пер., 42). Предприятие, основанное в 1890, производило медную арматуру для паровых машин и водопроводов. В нач. XX в. перешло на изготовление железных шкивов. С 1912 приступило к производству стальных фасонных отливок, став накануне первой мировой войны поставщиком многих крупных предприятий столицы и северо-западного региона России. В 1914 в производстве было занято 140 рабочих. (М.Н. Барышников. Деловой мир России).

С июня 1915 г. по август 1915 г. работал на механическом заводе «Паля» токарем по металлу в г. Петрограде.

С августа (в другом месте с ноября) 1915 г. по январь 1916 г. работал токарем по металлу в Северном техническом товариществе "Этингер" в г. Петрограде.

Мастерская Северного технического т‑ва находилась по адресу Ординарная ул., 3-а. Число рабочих: 80.

Отсюда он уволился из-за низкой платы и с января 1916 г. начал работать токарем по металлу на Петроградском трубочном заводе. С завода он ушел в декабре 1917 г.

Трубочный завод с 1890 находился в ведении Главного артиллерийского управления. До 1908 года Трубочный завод был единственным в России предприятием, изготавливавшим для сухопутной и морской артиллерии все виды трубок, взрывателей, капсюльных втулок, электрозапалов и других средств воспламенения.

Ныне это Открытое акционерное общество «Завод имени М. И. Калинина», завод № 4 имени М. И. Калинина.

В мае 1917 года на Трубочном заводе состоялся митинг, где выступали лидеры меньшевиков, министры Временного правительства, а также лидер большевиков В. И. Ленин. В честь выступления Ленина на фасаде завода впоследствии была установлена мемориальная доска.

Есть вероятность, что И.А. Платонов был на этом митинге, поскольку в эти месяцы работал там. Если даже и не был, сослуживцы точно бы рассказали.

Рассказ рабочего Трубочного завода: «Появление на трибуне т. Ленина вызвало форменное рычание со стороны противников… Ленин пытался начать говорить, но ничего не выходило, речь перебивалась… Стоящим вокруг трибуны на охране т. Ленина пришлось теснее сомкнуть ряды и быть готовыми ко всему. На нас напирали, дело доходило чуть не до рукопашной. [Тогда] тов. Ленин быстро учел и начал не с доклада, а с того, как мне помнится дословно, что заставить его замолчать и выражать негодование, а может быть сделать насилие никогда не поздно и когда угодно это можно сделать и просил послушать пять минут. После этого он приступил к речи. Были возгласы, но очень немного. А когда прошли эти пять минут, то прокатилась первая волна аплодисментов… Толпа все время росла и вместе с тем тишина делалась все больше и больше. Рабочие… притихли и эта речь стала обрываться не возгласами негодования, а все чаще и чаще бурным поощрением. И когда т. Ленин кончил речь — поднялась буря возгласов и рукоплескания».

«Канонада». Ежемесячный журнал 1-й Ленинградской артшколы. № 14, 1925, январь, с.2.

С 1914 по 1916 г. учился на общеобразовательных курсах в г. Петрограде. Участвовал в забастовках и принимал участие в деятельности молодежной организации.

Ивану Платонову было тогда 16-18 лет. Революцию он встретил 19-летним юношей.

В Октябрьскую революцию состоял в Красной Гвардии (в Василеостровском районе) по наряду Смольного в числе 8 чел. был на охране редакции «Деревенская беднота» на Мойке.

В декабре 1917 зачислен во 2-й Петроградский отряд Красной гвардии. Отряд был направлен на Дон и участвовал в разгроме подразделений генерала Каледина. Ростов, Таганрог, Новочеркасск.

После создания Красной Армии отряд был расформирован и Иван Андреевич вернулся домой в Большое Святцово Тверской губернии, где принял участие в работе комитета деревенской бедноты.

Атаман Каледин покончил с собой 29 января (11 февраля) 1918 года.

15 (28) января 1918 года Совет народных комиссаров РСФСР принял Декрет о создании РККА, 29 января (11 февраля) — об организации РККФ.

Этот эпизод занимает всего 4-5 месяцев, но Иван Андреевич успел поучаствовать в боях:

I. В составе 2-го Ленинградского отряда Красной Гвардии — красногрардейцем.
1) под Матвеевым Курганом — село Ряженое,
2) под станицей Синявкой,
3) под Ростовом-на-Дону против Генерала Каледина в феврале — марте 1918 г.

В августе 1918 г. вступил добровольно в РККА курсантом на 1-ые Советские военно-железнодорожные Инструкторские курсы в г. Торжке, которые окончил в июне 1919 г.

Подпись фото: Память дня выпуска 15 июля 1919 года гор. Торжок. Это был первый выпуск курсов.

17 июля 1918 года – приказом Главного Комиссара всех военно-учебных заведений Российской Республики № 140 учреждены Первые советские инструкторские военно-железнодорожные курсы с дислокацией в г. Торжке Тверской губернии.

15 июля 1919 года – состоялся первый выпуск курсантов. Они получили звание помощника взводного командира Железнодорожных войск, что соответствовало званию взводного командира пехоты и кавалерии.

С августа 1919 г. по декабрь 1919 г. Иван Андреевич служил 25 желроте (под Киевом и Оренбургом) помощником командира взвода службы тяги. С декабря 1919 г. по июль 1920 г. был в 25 желдиве — под Оренбургом станция Саракташ — помощником начальника службы тяги.

В члены партии ВКП(б) был принят парторганизацией 25-го желдива в октябре 1919 г.

Участвовал в боях под Киевом в составе 25 желроты помощником командира взвода службы тяги в августе 1919 г. против Деникина и Петлюры

С сентября 1920 г. по февраль 1921 г. был слушателем в Военно-инженерной Академии в Петрограде.

Участвовал в подавлении Кронштадского мятежа в составе 3-го Курсантского Коммунистического полка в феврале 1921 г. в качестве командира взвода.

В 1918 году в г. Торжке были созданы командные военно-железнодорожные курсы. После реорганизации Военно-инженерной академии в соответствии с приказом Народного комиссара по военным делам N 247 от 31 марта 1918 года в ее составе с 1 сентября 1918 года для подготовки военных инженеров службы военных сообщений открылся факультет Военных сообщений. Он разместился в Петрограде, на ул. Садовая, д. 4. Срок обучения на факультете Военных сообщений был установлен трехгодичный. Занятия начались 1 сентября 1918 года. На первом курсе (младшем классе) обучение проводилось на всех факультетах академии по единому плану. Специализация слушателей по факультету Военных сообщений начиналась только со второго курса (средний класс) и заканчивалась на третьем курсе (старший класс). Поэтому первые занятия по специальности на факультете военных сообщений начались фактически в 1919 - 1920 учебном году на втором курсе, насчитывавшем всего пять слушателей. Это небольшое число (пятая часть состава слушателей среднего класса) объясняется малой общей численностью слушателей Военно-инженерной академии того периода.

В начале 1919 года факультет Военных сообщений был переименован в Военно-дорожное отделение, а в конце 1921 года вновь преобразован в факультет ВОСО. По штатной организации 1921 года он включал в себя два отделения: военно-дорожное и автомобильное. Однако автомобильное отделение было закрыто и подготовка слушателей продолжала проводиться только на одном военно-дорожном отделении.

Учебный план факультета содержал тогда много предметов, общих для всех факультетов, в том числе дисциплин из области фортификации. Поэтому слушатели, окончившие факультет Военных сообщений, могли замещать должности, как по своей службе, так и по инженерному ведомству.

Для углубленного изучения транспортных дисциплин факультет Военных сообщений пригласил в качестве преподавателей видных специалистов из Петроградского Института инженеров путей сообщения и Политехнического института (профессора Г.Д. Дубелир, Е.Б. Михальцев, В.Е. Ляхницкий, В.А. Глазырин, Д.Н. Дьяков). Кроме приглашенных специалистов, отдельные учебные дисциплины вели преподаватели Военно-инженерной академии: полевые изыскания - Г.Л. Конопов, полевые железные дороги - В.В.Веселов; грунтовые дороги - Л.В. Новиков; мосты - Попов; земляные работы и организация работ - П.К. Лукницкий и др.

Всего к преподаванию на факультете было привлечено 66 штатных и приватных профессоров и преподавателей. Из них 43 военных и 23 гражданских.

Учебный процесс на факультете Военных сообщений проходил в условиях войны. Занятия в Инженерной академии часто прерывались командировками слушателей и преподавателей на различные фронты. Учебные занятия сочетались с участием в боях. В 1919 году при наступлении белогвардейских войск Юденича на Петроград, финнов на Олонецком направлении, а Колчака на Восточном фронте, большинство слушателей и часть профессорско-преподавательского состава приняли непосредственное участие в боевых действиях. При защите Петрограда слушатели командировались непосредственно в войска для руководства работами по сооружению оборонительных укреплений (в районах Старой Руссы, Луги, Лигово, Стрельны, в черте Петрограда).

В 1921 году, во время контреволюционного кронштадтского мятежа, из слушателей академии был сформирован особый батальон, принимавший участие в боевых действиях, а в 1922 году слушатели старшего курса были командированы в Среднюю Азию, в район крепости Кушка, где участвовали в борьбе с басмачами.

Командировки на фронт были в определенной мере полезны как слушателям, так и профессорско-преподавательскому составу. Они обогащали их боевым опытом и способствовали приближению программ обучения к нуждам военной обстановки. Вернувшись с фронтов, слушатели вновь садились за учебники. В учебе им приходилось преодолевать немалые трудности. Зимой занятиям мешал холод, так как из-за недостатка топлива помещения часто не отапливались. Слушатели сами отправлялись на заготовку дров, с этой целью устраивались субботники. В квартирах и общежитиях не всегда был свет. Большие трудности встретились в снабжении бумагой, недоставало учебных пособий, чертежных принадлежностей, нерегулярным и ограниченным было питание. Хотя продовольственного пайка и не хватало, тем не менее, слушатели находили возможности отчислять часть его для детских учреждений Петрограда.

Первый выпуск военных инженеров, окончивших факультет Военных сообщений, состоялся 20 октября 1921 года в количестве 5 военных инженеров. Все они были направлены в распоряжение Военно-инженерного управления.

Таким образом, уже на первом этапе строительства регулярной Красной Армии была организована плановая подготовка командного и начальствующего состава служб тыла и транспорта. Для решения этой ответственной задачи были созданы специальные высшие учебные заведения - Военно-хозяйственная академия РККА и факультет Военных сообщений в Военно-инженерной академии. За короткий срок они подготовили большой отряд квалифицированных специалистов, которые с большим знанием дела руководили тыловым и транспортным обеспечением войск на фронтах гражданской войны, проявили героизм и самоотверженность.

Исп. литература:
1. История тыла Вооруженных Сил
2. Военная академия тыла и транспорта. Исторический очерк

С февраля 1921 г. по ноябрь 1922 г. был слушателем в Военной Школе летчиков-наблюдателей в Петрограде.

На фото: пятый слева в третьем ряду снизу.

С декабря 1922г. по январь 1923г. был в распоряжении Штаба Начвоздухофлота Балтморя в г. Ленинграде.

С января 1923г. по март 1923г. Был краслетнабом в 13-м отдельном разведывательном отряде в г. Гомеле.

С марта 1923г. по август 1923г. был Слушателем в Школе Стрельбы и бомбометаная в г. Серпухове.

С августа 1923г. по ноябрь 1924г. был летчиком-наблюдателем и вридначтехчасти в 13-м авиаотряде в г. Витебске.

С ноября 1924 г. по май 1925 г. был слушателем в Высшей школе Стрельбы и бомбометания /на курсах начартов/ в г. Серпухове.

С мая 1925г. по ноябрь 1927г. Был начальником Артиллерийской части и инструктором по вооружению с исполнением должности летчика-наблюдателя в 1-ой Разведовательной Авиационной эскадрилии «Ультиматум» в г. Гомеле.

С ноября 1927 г. по июль 1929 г. был в 44-м Авиапарке Комендантом аэродрома в г. Брянске.

С июля 1929 г. по апрель 1930г. был инспектором спецслужб УВВС БВО в г. Смоленске.

С апреля 1930г. по июнь 1931 г. был старшим инспектором по вооружению ТЭИ ВВС ВККН и с июня 1931г. по сентябрь 1932г. в 4-м отделе НИИ ВВС РККА старшим инспектором по вооружению.

С сентября 1932г. по май 1937г. был слушателем в Военно-Воздушной Академии РККА им.проф.Жуковского.

С 19 августа 1937г. По 26 января 1939г. был военным Комиссаром 3 упр. УВВС РККА.